Service Berkala Motor Injeksi Lebih Cepat

Peralihan dari sistem pengkabutan bahan bakar karburator ke injeksi seharusnya membuat mekanik bernafas lega. Pasalnya perawatan injeksi diklaim lebih cepat ketimbang karburator. Di satu sisi juga tidak membebani konsumen karena biayanya tidak jauh beda dengan perawatan karburator.

"Justru dengan injeksi waktu service bisa lebih cepat," buka Saptono dari Honda Training Center PT. Wahana Makmur Sejati, main dealer Honda area Jakarta-Tangerang.

Ambil contoh perbandingan waktu yang dibutuhkan untuk service ringan Honda Spacy Helm-In karbu dan Honda Spacy Helm-In PGM-FI. Berdasarkan maintenance schedule, tidak ada yang berbeda antara keduanya.

Perbedaan paling signifikan ada pada pengecekan saluran bahan bakar tiap 4 ribu kilometer. Jika pada versi karburator, pada kondisi tertentu harus bongkar karburator dan melakukan pembersihan. Di sistem injeksi hanya melakukan pengecekan selang bensin, memastikan tidak ada kebocoran.

Perlakuan ini bisa menghemat waktu service 10 sampai 15 menit. "Kalau tidak ada masalah, MIL atau malfunction indicator lamp tidak berkedip artinya semua berfungsi normal. Tidak perlu diutak atik," tutur Saptono ketika temui di Gedung Wahana Artha lt. 3 Jln. Raya Gunung Sahari No. 32 Jakarta Pusat.

Paling yang membedakan pada injeksi hanya melakukan penggantian filter pompa bensin setiap 48 ribu kilometer. Atau sekitar 3 sampai 4 tahun sekali. Harganya juga lebih terjangkau karena kini filter bisa dilepas dari unit pompa bensin nya.

"Toh komponen injeksi Honda digaransi selama 5 tahun. Kalau ada kerusakan selama masih pada masa garansi tinggal minta ganti saja," ungkapnya.

Bagaimana dengan biaya service-nya? "Sampai saat ini masih kita buat sama seperti versi karburator. Untuk matik seperti Spacy biayanya sekitar Rp 38 ribu," tutup pria ramah ini. (motorplus-online.com)